Le phénomène des conducteurs circulant sans assurance en France prend une ampleur préoccupante. Selon un article de TF1 Info, entre 2017 et 2023, le nombre d’automobilistes non assurés a augmenté de 395 %, atteignant 680 000 individus. (voir reportage du 26 Mars dernier et vidéo de TF1)
Cette tendance s’explique en partie par la hausse des tarifs d’assurance. Une conductrice lilloise témoigne : « La maison, la voiture, la mutuelle… On n’est pas loin de 400 euros« . Face à ces coûts, certains choisissent de ne plus assurer leur véhicule, malgré les risques encourus.
Les conséquences de la conduite sans assurance sont multiples. En cas d’accident, les victimes peuvent se retrouver sans indemnisation adéquate. De plus, les conducteurs non assurés s’exposent à des sanctions sévères.
Le Fonds de garantie des victimes (FGV) joue un rôle crucial en indemnisant les victimes d’accidents causés par des conducteurs non assurés. En 2022, le FGV a indemnisé 8 443 victimes et les proches de 157 personnes décédées, soit une augmentation de 3,5 % par rapport à 2021. Notamment, un conducteur non assuré sur deux a moins de 30 ans, et parmi eux, 41 % n’ont pas de permis de conduire. (Le Figaro)
Pour lutter contre ce fléau, les autorités ont mis en place le Fichier des Véhicules Assurés (FVA) en 2019, permettant aux forces de l’ordre de vérifier rapidement si un véhicule est assuré. Depuis octobre 2019, les radars automatiques interrogent systématiquement ce fichier pour détecter les véhicules non assurés.
Il est essentiel de rappeler que l’assurance automobile est une obligation légale visant à protéger tous les usagers de la route. Rouler sans assurance constitue non seulement un délit, mais expose également les conducteurs à des risques financiers et juridiques considérables.
