Dans un contexte de lutte contre le changement climatique et de promotion de la santé publique, le vélo émerge comme un outil puissant mais encore sous-utilisé en France.
Cette faible utilisation, qui certes évolue, contraste avec l’importance croissante accordée au vélo pour réduire les émissions de gaz à effet de serre et prévenir les maladies chroniques.
En remplaçant seulement un quart des déplacements de moins de 5 km en voiture par des trajets à vélo, la France pourrait réduire significativement ses émissions de CO2 tout en évitant, selon l’Inserm, environ 3 500 maladies chroniques par an, telles que le diabète de type 2 et les maladies cardio-vasculaires.
Cependant, pour que ce potentiel soit pleinement exploité, des politiques publiques plus ambitieuses et un développement accéléré des infrastructures cyclables sont nécessaires.
Le rôle croissant des entreprises françaises
Les entreprises françaises jouent un rôle de plus en plus important dans la promotion du vélo comme mode de transport quotidien. Conscientes des bénéfices en termes de réduction de l’empreinte carbone et de bien-être des employés, elles multiplient les initiatives pour encourager l’usage du vélo.
Le « forfait mobilités durables » permet par exemple aux employeurs de proposer un forfait à leurs salariés qui se déplacent à vélo (mais également tout moyen de transport alternatif pour les trajets professionnels). Des entreprises comme Groupama et Decathlon vont même plus loin en proposant des services de location de vélos électriques ou en aménageant des infrastructures adaptées, comme des parkings sécurisés et des vestiaires.
Le soutien à la pratique du vélo s’inscrit également dans un cadre législatif favorable, renforcé par la Loi d’orientation des mobilités (LOM) de 2019, qui impose aux entreprises de plus de 100 salariés de promouvoir les modes de transport alternatifs à la voiture individuelle.
Zenride et le concept de vélotaf
Depuis 2018, Zenride, une entreprise spécialisée dans la promotion du vélo au quotidien, a popularisé le concept de « vélotaf », ou vélo-boulot. Ce concept simple vise à remplacer les trajets domicile-travail en voiture ou en transports en commun par des déplacements à vélo. Pour faciliter l’accès à ce mode de transport, Zenride propose une solution innovante basée sur la conversion de salaire, permettant aux salariés de louer un vélo de leur choix en échange d’une partie de leur rémunération brute.
Ce dispositif non seulement rend le vélo plus accessible financièrement, mais offre également des avantages fiscaux et sociaux. De plus, Zenride soutient l’économie locale en travaillant avec un réseau de 1 500 partenaires vélocistes à travers la France, offrant ainsi une synergie entre les besoins des entreprises, les aspirations des salariés, et les objectifs des commerçants locaux.
MAIF : depuis l’année dernière, une offre d’assurance sur-mesure pour les cyclistes du quotidien
Face à la hausse alarmante des vols et des accidents de vélo en France, MAIF propose une assurance spécialement conçue pour les cyclistes du quotidien. Cette offre complète s’adapte aux besoins spécifiques des utilisateurs de vélos mécaniques et électriques, offrant une protection robuste contre les risques du quotidien. Le contrat inclut une couverture matérielle pour le vélo et ses accessoires, une assistance disponible 24h/24, et une protection corporelle de base pour les cyclistes.
Avec plus de 40 % des moyens de transport vendus en France étant des vélos, la popularité du vélo, en particulier pendant la pandémie, ne cesse de croître. Cependant, cette expansion s’accompagne d’une augmentation des risques, notamment avec un vélo volé toutes les minutes dans le pays. En réponse, le gouvernement a alloué plus de 2 milliards d’euros pour développer 100 000 km de pistes cyclables d’ici 2030. Pourtant, l’assurance vélo reste optionnelle, bien que de plus en plus recommandée.
L’assurance vélo : Laka s’ouvre à tous
Parallèlement à ces initiatives, le secteur de l’assurance vélo évolue également pour répondre aux besoins croissants des cyclistes. L’assurance Laka, initialement exclusive à Decathlon, est désormais accessible à tous les cyclistes en France. Cette assurance se distingue par son modèle mutualisé, où les primes mensuelles sont calculées en fonction des sinistres réels, offrant ainsi une flexibilité tarifaire.
Laka propose des garanties complètes sans franchise ni décote pour vétusté, couvrant non seulement le vélo mais aussi la batterie et les accessoires contre le vol, le vandalisme, et les dommages. De plus, le service d’assistance inclut un « retour à la maison » en cas de problème, ce qui en fait une option attrayante pour les cyclistes quotidiens cherchant une protection fiable et abordable.
